ディズニー・アドベンチャーとは?基本情報と特徴を整理

DCL(ディズニークルーズ)

ディズニー・アドベンチャーは、シンガポール発着で運航予定のディズニークルーズラインの新造船です。

アジア初のディズニークルーズ専用船として就航予定で、これまでのディズニークルーズとは少し性格の異なる船になりそうです。

まずは基本情報から整理してみます。

基本情報(シップデータ)

  • 発着地:シンガポール
  • 航程:3泊/4泊
  • 寄港地:なし(完全クルーズ型)
  • 総トン数:約208,000トン
  • 全長:約342m
  • 乗客定員:約6,700名
  • 乗組員数:約2,500名

ディズニークルーズラインの中でも最大級の規模となります。


他のディズニー船との規模比較

船名総トン数乗客定員
ディズニー・アドベンチャー約208,000トン約6,700名
ディズニー・ウィッシュ/トレジャー/デスティニー約144,000トン約4,000名
ディズニー・ドリーム/ファンタジー約130,000トン約4,000名
ディズニー・マジック/ワンダー約83,000トン約2,400名

数字だけを見ると、アドベンチャーは一回りどころか、かなり大きい船であることがわかります。

その分、施設やレストラン数も多く、船内完結型のクルーズに適した設計になっています。


シンガポール発着・寄港なしという特徴

アドベンチャーはシンガポールを母港とし、3泊と4泊を交互に運航予定です。

他の航路のようにプライベートアイランドや観光地へ寄港するスタイルではなく、航海中はどこにも寄港しません。

つまり「船そのものを楽しむ」クルーズです。

観光地巡りというよりも、船内エンターテインメントやダイニングを満喫するタイプの航程になります。


船内は7つのテーマエリアで構成

ディズニーアドベンチャーの船内は、7つのテーマエリアに分かれています。

それぞれ異なる世界観で設計されており、アトラクションやレストラン、ショップなどがエリアごとに配置される予定です。

エリアごとに雰囲気が大きく異なるため、船内を“歩いて回る楽しみ”も大きな特徴になりそうです。


他のディズニークルーズとの違い

① アジア初の専用船

これまでのディズニークルーズは主にアメリカやヨーロッパ発着。

アジア発着は初となります。

日本からも比較的アクセスしやすいのが特徴です。


② ベイマックス&ダッフィー展開

  • ベイマックスがディズニークルーズ初登場予定
  • ダッフィー&フレンズも初登場、専用ショップやアクティビティも展開予定

アジア圏の人気キャラクターを強く打ち出しているのも特徴のひとつです。


③ クルーズ船として最長クラスのローラーコースター

船上には、クルーズ船として最長となるローラーコースターが導入予定。

船内アトラクションの規模も、これまでのディズニークルーズより大きくなっています。


“新造船”だけど成り立ちは少し違う

ディズニーアドベンチャーは、もともと別のクルーズ会社向けに建造が進められていた船をディズニーが取得し、再設計・改装を行って就航する船です。

そのため、完全にディズニー専用としてゼロから設計された既存船とは、構造やレイアウトの考え方が一部異なる可能性があります。

とはいえ、船内のエンターテインメントやダイニングはディズニークルーズラインとして再構築されています。

従来船と同じ部分もあれば、新しい試みもある。
そんな“新しいタイプのディズニークルーズ”になりそうです。


どんな人に向いている?

  • 初めてディズニークルーズに乗る人
  • 長距離フライトが不安な人
  • 船内で完結する旅がしたい人
  • ベイマックスやダッフィーが好きな人

向かないかもしれない人

  • 寄港地観光を重視したい人
  • プライベートアイランドを楽しみにしている人
  • 就航直後の変動を避けたい人

まとめ

ディズニーアドベンチャーは、

「船そのものを楽しむ」タイプのクルーズ。

これまでの寄港型クルーズとは少し性格が異なります。

泊数や過ごし方によって印象が変わる船になりそうです。

価格や泊数、レストランの仕組みなどもあわせて確認すると、より具体的なイメージがつかみやすくなると思います。

泊数による体験の違いについてはこちら
価格についてはこちら
ローテーションダイニングについてはこちら

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